（原标题：豪车阛阓的“常青藤” 雷克萨斯奈何寻得逆势商机？）快播三级片

城九歌/文

2024年的豪华车阛阓，从岁首激战到年尾，在价钱战和“新豪华品牌”的冲击下，赛说念上一派狼籍。

不外，大浪淘沙始见金。在一条条下滑弧线中，有一条逆势增长的弧线颠倒显眼，那是雷克萨斯在中国连城之璧的姿态。据统计，雷克萨斯在2024年1-11月的销量进步16万辆，同比增长4%，蝉联入口车销量排名榜榜首，亦然传统豪华车细分阛阓中唯逐个个终了增长的品牌。

在“城头幻化大王旗”的中国汽车阛阓，雷克萨斯的逆势增长，仿佛成为“传统豪华车奈何度过转型期”这说念疼痛当今唯一有用的正解，或者说至少是通达了通往正解的一扇门。

为何雷克萨斯有时布置阛阓压力，抢到传统豪华车阛阓合剩无几的红利？这一话题从本年年中以来不时被解读。比较得回共鸣的一个谜底是，雷克萨斯的“压舱石”——品牌安全感正在被更多东说念主看见和遴荐。当今看来，这种性格在“内卷”和“速率战”中打赢了第一个回合。

品牌安全感的精髓是“稳”。雷克萨斯的“稳”在2024年尤其显眼：厚实的品性输出、厚实的品牌处事，还有厚实的更动。这种“稳”并非抱守传统，相背，雷克萨斯积极拥抱来自中国阛阓的变化，买通了中国用户需乞降总部研发一线的互动闭环，并针对中国阛阓进行研发与计算。

厚实性是“变”的基础，传统豪华车品牌的转型实际诠释，不可衣衫不整，更不可动摇品牌DNA。就雷克萨斯而言，无论哪个阶段，齐在强调“有温度的豪华”品牌理念和“科技处事于东说念主”的造车理念。本年推出的多款新车上，雷克萨斯将“以东说念主为本”的探索投射在了电气化、智能化的摆布上，这也让雷克萨斯在感性用户群中有着越来越大的眩惑力。毕竟，无论时期奈何变革，终究齐是处事于东说念主的，东说念主们齐需要洞悉并知足自己需求的“有温度”的居品。

逆势黑马

来自乘联会的数据炫夸，传统豪华品牌汽车2024年在中国的销量和阛阓份额均呈现下滑趋势，1-10月豪华品牌销量同比减少8.3%。2024年10月，传统豪华品牌的阛阓零卖份额为9.2%，同比下跌4个百分点，阛阓零卖份额回落明显。这一趋势在多个豪华品牌的中国销量数据中得到印证。

份额的减少意味着等分蛋糕者增多，也意味着统统这个词阛阓需求如故鼎沸。纵不雅中国豪华车阛阓，以前几年一直在扩容，尤其跟着新能源智能化的摆布，30万以上车型的增速明显。乘联会发布的统计炫夸，本年前5个月，30万元以上车型累计零卖销量为104.6万辆，同比加多了35.1%。在新能源阛阓，20-30万元和40万元以上的新能源汽车增长更为亮眼，增速均在50%以上。昭着，阛阓机遇仍然很大，但只留给能握得住的品牌。

作为在国内深耕近20年的入口豪华车品牌，雷克萨斯遴荐了油电共进，在两个阛阓同步加强，以知足用户千般化的需求。当今，雷克萨斯在中国的居品已达到十个系列，掩盖了纯电、插电混动、轿车、SUV和MPV等多个细分阛阓。

本年以来，雷克萨斯接踵向中国阛阓推出了豪华硬派越野SUV——全新一代GX、豪华齐市SUV新UX 300h、中型豪华SUV——2024款NX、中大型豪华SUV RX眷属的新成员RX 300、中大型豪华行政级轿车新ES等多款车型。这些车型靠拢当卑鄙行的生涯场景，投合了对户外越野功能、紧密豪华风姿等千般化的体验需求。

更受关注的是，雷克萨斯的电气化居品阵营在本年束缚丰富。本年4月的北京车展上，雷克萨斯展示了向电气化大步转型的决心，下一代纯电倡导车型LF-ZC以及纯电旗舰倡导车型LF-ZL初次在中国阛阓亮相。其中，承载品牌将来愿景的纯电旗舰倡导车LF-ZL中国首秀，经受下一代纯电车型的更动架构，倡导可不时的东说念主、车、社会和洽的“无忧生涯形式”。比拟之下，LF-ZC会更快干预阛阓，霸术于2026年量产。

本年10月，基于“LEXUS雷克萨斯电气化（Lexus Electrified）”愿景，雷克萨斯LX系列推出了首款搀和能源车型，该车经受“LEXUS雷克萨斯驾驶思路（Lexus Driving Signature）”理念修复，集优胜性能与豪华体验为一体。11月广州车展上，这款车——雷克萨斯旗舰级SUV全新一代LX 700h追究上市，并提供OVERTRAIL版车型。

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基于电气化愿景，雷克萨斯旗下居品声势束缚进化，是唯一提供涵盖BEV、HEV、PHEV多元能源选项的豪华品牌。跟着LX引入HEV之后，品牌统统车型已全面达成电气化。这些车型使用了更动的外不雅与内饰计算，如Tazuna缰绳倡导座舱等齐在让雷克萨斯的电气化居品具备东方豪华的独到钤记。

厚实的新车节律、多元化的居品掩盖，尤其是电气化转型带来的加成，让雷克萨斯有时不时知足中国浮滥者的需求，并保持着厚实的品牌赤忱度和竞争力。放弃2024年8月，雷克萨斯ES车型系列累计销量达100万台，成为入口中国阛阓最畅销的中大型豪华行政级轿车。最紧要的是，雷克萨斯本年推出的一系列新车型齐终袒露多方面升迁进化，这让雷克萨斯的居品得回感稳步飞腾，成为豪车价钱战中最大的“品价比”发扬。

由此来看，中国阛阓依旧保持对雷克萨斯品牌的高度认同，其东方豪华的品牌形象对中国用户而言仍充满眩惑力。除了对中国用户需求的快速知足才能，品性可靠、时期当先是雷克萨斯最为厚实的竞争上风。J.D. Power公布的2024好意思国汽车可靠性推敲论述中，雷克萨斯排名第一；中国汽车流通协会发布的《2024年上半年中国汽车保值率推敲论述》炫夸，雷克萨斯保值率达到了65.43%，在日系品牌中三年保值率排名第一。

豪华品牌奈何解围

新造车品牌和新能源居品向更高端细分阛阓的挺进，以及浮滥者需求的千般化和个性化，使传统豪华车品牌在本年全面承压。内在进犯的转型需乞降外皮的竞争加重，使得如安在中国鼓舞转型节律成为豪华品牌的集体疼痛。

险些统统的传统豪华品牌齐强调，在转型中要对峙品牌DNA。但这并拒接易，在智能化和电动化被作为汽车“灵魂”的AI时期，并非统统品牌的DNA齐能连接保持眩惑力。

雷克萨斯的品牌DNA恰好具有不会跟着时刻磨灭的性格。相背，在AI时期，它所对峙的理念显得更为稀缺和不可替代。“有温度的豪华”是雷克萨斯贵重的品牌理念，亦然其对豪华理念的独到阐明注解。这一理念扎眼在居品和处事中融入东说念主文宥恕、花样共鸣和细节善良，让豪华不仅垂手而得，更能震憾内心。

此外，“以东说念主为本”的造车形而上学是雷克萨斯最显赫的DNA特征，它广为东说念主知的体现不限于多元化居品体系、以东说念主为中心的智能安全系统、东说念主车合一的驾控体验、东说念主性化设立、以驾乘者需求为原点的匠东说念操纵念、雷克萨斯顾主宥恕等等。简言之，雷克萨斯一切内在研发与外化居品齐围绕“东说念主”伸开，强调科技滥觞“处事于东说念主”。

以雷克萨斯的电气化战术为例，其电气化不是节略的电动化，而是从车辆性能、驾乘质感、用户需求以及东说念主与当然的和洽发展多角度和会之下的前沿时期，是兼融生态背负和用户体验的独到科罚之说念。此外，在时期遴荐上，雷克萨斯提供了涵盖混动、插混、纯电的同级别最多元的电气化能源选项，知足平方通勤、商务酬酢、越野、性能驾趣等千般出行场景的丰富居品类型。

转型昭着不可只对峙不改动。汽车业变革时期，中国成为变化的中心，奈何跟上这种变化，反应这种变化，是雷克萨斯靠近的挑战。作为“东方豪华”的代表，雷克萨斯对中国用户体验的反应度亦然惟一份的。雷克萨斯中国实行副总司理李晖将之比方成“打棒球”。“要将土产货的管制、声息、需求准确、快速、全面地传递出去，这是前提。同期，也要有时接得住，将之落实以取得遵循。就像打棒球相同，这是连贯的。”这其中，最大的挑战等于第一时刻将中国阛阓的变化传输给雷克萨斯总部，让后者有时澄莹地感知、流畅中国用户的新喜好和需求，而这是雷克萨斯中国团队正在进行的发奋。

奈何拥抱“年青化”是传统豪华品牌在中国的转型第二关，“年青”是一种贯串于浮滥者不同生涯阶段的“情景”，承载着不同期期的诉求。雷克萨斯据此进行了诸多营销尝试，举例提倡“弯说念后生 碰见更多可能”倡导，荧惑转过东说念主生既定的“线段”，走出属于我方的“弯说念”碰见“野外”，以辩手詹青云造访三个年青生涯形式品牌的操纵东说念主的对谈格式，关注年青群体心思价值，以居品为切入点，通过更动的线上线下用户触点，与年青用户进行花样连结。

转型路上，尤其切忌顺从。不错看出，雷克萨斯并未一味的被迫随从现存趋势快播三级片，将我方局限在用户或者竞品的暴露高度中，而是在吸录取户需求的同期，以自己的时期更动才能给用户提供更丰富的、突出期待和遐想的体验——这是汽车品牌的尝试中少有的想路，亦然用户所期待的、汽车浮滥信得过有时终了千般化的要害。