经济参考报记者 宋立崑 邱婧熠 范源辰霸凌 拳交

日前在十堰举行的2025商用车产业发展会议以“开辟新赛谈，集聚新动能——发展商用车产业新质坐褥力”为主题，诱导了200余家C8（中国载货汽车坐褥企业联席会）及要点产业链企业、30余家科研院所机构、600余名众人学者和企业家，就商用车产业新趋势、新标的、新路子进行潜入换取。业内东谈主士合计，现时我国商用车产业转型升级加速鼓舞，同期也濒临新花样和新挑战。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋暗意，连年来中国汽车工业在向电动化、智能化和低碳化转型的过程中赢得了竞争机遇，引起群众平常眷注，行将成为制造业的一张新柬帖。而商用车是汽车产业绿色低碳发展的不毛鸿沟和打造新质坐褥力的不毛载体，现已处于转型升级和高质地发展的攻坚时辰，绿色、低碳、智能、群众化发展将成为商用车产业将来的要点标的。

“汽车制造触及多种学问和产业门类，商用车每前进一小步，意味着背后的产业链和供应链前进了一大步。”武汉理工大学汽车工程学院老师杜常清暗意，商用车的践诺是坐褥器具，客户一般更感性，很垂青实用性、历久性、经济性。传统车企的本领积蓄和客户信任，是企业在新势力造车波澜下最褂讪的基本盘。

与会嘉宾合计，连年来，结尾市集换车需求能源不及，市集进展相对疲弱，商用车市集轰动运转；本年，智能网联新能源家具、国出门口是提振市集的不毛标的；将来霸凌 拳交，产业界仍需抑制升迁家具实力、加强本领翻新和品牌拓荒，以更好地搪塞商用车产业转型升级。

一汽自如、长安凯程、华为本领、宁德期间等企业别离就商用车智能化与新质坐褥力的交融之路、超快充产业生态发展、新能源商用车能源电板发展趋势等主题进行换取发言；中国汽车工业协会、欧洲汽车工业协会北京代表处、天津大学中国汽车策略发展盘问中心等机构，别离就行业发展标的、数智化转型策略等张开潜入筹议。

大会开幕前一天，东风汽车博物馆考究开馆迎宾。这座博物馆重现了湖北省十堰市从深山小镇转化为“中国商用车之齐”的历程。半个多世纪以来，东风汽车与十堰名花解语，共同谱写了车企与城市彼此扶握、彼此成立的一段佳话。2003年，东风公司总部搬迁到武汉，但商用车坐褥基地仍在十堰，与之干系的先进本领、高端东谈主才、好意思满产线等依然留在十堰。

“在商用车行业智能制造的大趋势下，东风商用车坚握以客户为中心，发奋于搭建贤慧物流生态互联数字化平台。”东风商用车有限公司党委秘书、副总司理郑华暗意，东风商用车通过坐褥规画向销售方法延迟、资源保险向供应商延迟、推动坐褥模式柔性化等翻新性举措，收场订单业务的历程、数据暴露，鼓舞全价值链业务联动。同期，强力鼓舞资源透明化，打造可靠的资源保险供应链，深度买通供应链协同，推动资源拜托风险量化评价，建立供应商资源透明化平台，确保资源供应的持重性和实时性。

东风商用车有限公司营销职业部总司理刘翼暗意，将来国内将造成燃油、燃气、新能源等多种燃料路子并存的方式，以振作不同区域不同场景用户的使用需求，中国企业也将进一步加速出海举止，握续挖掘国外市集契机。“智能驾驶将参预场景化落地阶段，L4级智驾系统在口岸、矿区等封锁场景收场交易化运营，L2级扶植驾驶本领渗入率也将大幅升迁。”

会上发布的2025中国商用车翻新本领聚焦商用车新能源、智能驾驶、网联化、燃料电板发动机等30项翻新本领效果，展示了我国商用车产业链获取的翻新效果和本领跨越。

记者了解到，成绩于好意思满的汽车产业链和丰富的产业集群，十堰仍是大略“不出城就可拼装一辆车”，在商用车制造、利用和翻新等方面一直走在寰球前方。杜常清暗意，十堰是我国不毛的商用车坐褥基地，区位上风后天不良，亦然我国汽车产业化进度最高、产业链条最好意思满、集群上风最为清爽的区域之一，以54年的积蓄构筑了塌实的高质地发展底盘。

“咱们主义明确，以新能源与智能网联为主攻标的，种植壮大商用车、专用车、零部件，构建纯电、燃料、混动多元产业矩阵。”十堰市市长王永辉说。十堰市委常委、常务副市长张澍暗意，基于商用车鸿沟积蓄的稀奇上风，十堰在2024年与北京、上海、武汉等大城市一齐，入选国度首批20个智能网联汽车“车路云一体化”利用试点城市。

如今，十堰正围绕办事湖北、建成中部崛起不毛策略支点，加速拓荒“中国商用车之齐”，抑制加大汽车鸿沟招商引资力度。这次会议上，共有38个要点互助神情集结签约霸凌 拳交，触及新能源汽车、汽车零部件、新材料、装备制造等鸿沟，投资总和达173.85亿元。